My Summer Car как собрать машину

Как собрать машину в My Summer Car

Поскольку на создание вашего первого автомобиля, вероятно, уйдет немало времени как в игре, так и вне ее, вы захотите заранее запастись как можно большим количеством ресурсов. Necronomicron советует сначала собрать как можно больше денег, чтобы вы могли купить ремень вентилятора, моторное масло и охлаждающую жидкость. Все эти вещи будут необходимы для запуска автомобиля, поэтому лучше иметь их под рукой до начала строительства. Следующие важные советы:

Сохраните игру перед покупкой вещей, потому что ваша сумка с товарами распакуется при загрузке игры. Проще перенести в дом только одну сумку, а не 20 предметов. Я бы рекомендовал купить все в левой части магазина (что обойдется в 1 995 mk). Однако вам понадобится как минимум [один] ремень вентилятора, три жидкости для тормозов/сцепления, одно моторное масло, [и] одна охлаждающая жидкость.

Советуем купить еду и другие принадлежности, поскольку строительство займет некоторое время, а мать-природа никого не ждет.

• Ремень вентилятора - 295 mk
• Жидкость для тормозов/сцепления - 35 mk
• Моторное масло - 149 mk
• Охлаждающая жидкость - 195 mk

Шаг 1: Работа над передней подвеской

Прежде всего, необходимо поднять автомобиль на домкрате, чтобы можно было работать с рамой и днищем автомобиля. Чтобы поднять кузов:

• Установите напольный домкрат под передний бампер автомобиля.
• С помощью рычага поднимите домкрат (и автомобиль) до упора.

Подняв автомобиль домкратом, подойдите к ящику с инструментами. Чтобы воспользоваться ящиком для инструментов, наведите курсор на его отверстие и нажмите "Использовать". Вам придется часто возвращаться сюда, чтобы менять инструменты по мере необходимости. Чтобы перейти к определенному инструменту, нажмите 2, затем щелкните на том, который вам нужен. Как только вы получите его, нажмите 1, чтобы скрыть инструмент.

Теперь пришло время поработать над передней частью рамы вашего автомобиля. Вот порядок, в котором нужно прикрепить детали (и какие винты или болты нужно использовать):

Подрамник, рессоры, шпиндели

• Прикрепите подрамник с помощью 10-мм винтов (x4)
• Прикрепите передние левые (FL) и передние правые (FR) поперечные рычаги с помощью 10 мм винтов (x2 каждый)
• Прикрепите шпиндели FL и FR винтами 12 мм (x1 каждый)

Дисковые тормоза, полуоси

• Установите 2 дисковых тормоза, но НЕ затягивайте их.
• Установите 2 полуоси с помощью 9-мм болтов (x3).
• Затяните дисковые тормоза винтами 14 мм (x1 каждый).

Рулевая рейка, рулевые тяги, стойки

• Закрепите рулевую рейку с помощью 9-мм болтов (x4)
• Установите рулевые тяги FL/FR, но НЕ затягивайте.
• Установите стойки FL/FR, но НЕ затягивайте.
• Затяните рулевые тяги винтами 12 мм (x1 каждый) и регулировочной гайкой 14-го размера.
• Затяните стойки 10-мм винтами (x3) сверху и 9-мм винтами (x4) снизу.

Передние колеса, рулевая колонка

• Прикрепите стальные колеса FL и FR с помощью 13 мм винтов (x4)
• Прикрепите рулевую колонку винтами 8 мм (x2)

Шаг 2: Работа над задней подвеской

Следующий важный шаг в этом процессе - сборка задней подвески. Для этого необходимо опустить раму и снять напольный домкрат. Переместите его к заднему бамперу автомобиля, затем поднимите автомобиль домкратом. Как только он будет поднят, вам нужно будет добавить дополнительные детали в следующем порядке:

Прицепные рычаги, пружины, амортизаторы, барабанные тормоза, задние колеса

• Прикрепите задний левый (RL) и задний правый (RR) кронштейны с помощью 12-мм винтов (x2 каждый).
• Прикрепите две катушки (винты не нужны)
• Прикрепите два амортизатора с помощью 12 мм винтов (x1 каждый) сверху и 6 мм винтов (x2 каждый) снизу.
• Прикрепите два барабанных тормоза с помощью винтов 14 мм (x1 каждый).
• Прикрепите стальные колеса RL и RR винтами 13 мм (x4 каждый).

Шаг 3: Соберите двигатель

Теперь, когда вы собрали заднюю подвеску, опустите напольный домкрат и снимите его. Загоните автомобиль в гараж, где вы выполните следующие несколько шагов. Пока же отложите автомобиль в сторону и сосредоточьтесь на сборке двигателя. Установите блок двигателя на просторный рабочий стол и соберите его следующим образом:

Блок, коленчатый вал, коренные подшипники, поршни

• Положите блок двигателя на стол
• Прикрепите коленчатый вал (винты не нужны)
• Закрепите коренные подшипники 1, 2 и 3 винтами 9 мм (x2 каждый)
• Прикрепите поршни 1, 2, 3 и 4 гайками размера 7 (x2 каждый)

Прокладка головки, головка цилиндра, коллекторы, подъемник двигателя

• Прикрепите прокладку головки (винты не нужны)
• Прикрепите головку блока цилиндров 7-мм винтами (x10)
• Прикрепите коллекторы с помощью 8-миллиметровых винтов (x5)
• Установите лебедку на двигатель.
• Закрепите двигатель на подъемнике с помощью 10-мм винтов (x2).
• По мере затягивания каждого винта двигатель будет выравниваться в правильное положение.

Карбюратор, вал рокера, крышка рокера

• Прикрепите карбюратор винтами 8 мм (x4)
• Прикрепите вал коромысел винтами 8 мм (x5)
• Не пытайтесь пока отрегулировать клапанный механизм - мы сделаем это позже.
• Закрепите крышку коромысел винтами 7 мм (x6)

Распределительный вал, шестерня распредвала, ремень ГРМ, крышка ГРМ

• Закрепите распределительный вал винтами 5 мм (x2)
• Закрепите шестерню распредвала 10-мм винтом (x1)
• Наденьте ремень ГРМ (винты не нужны)
• Закрепите крышку ГРМ винтами 6 мм (x6)

Водяной насос, шкив водяного насоса, шкив коленчатого вала

• Закрепите водяной насос винтами 7 мм (x5)
• Закрепите шкив водяного насоса винтами 7 мм (x4)
• Прикрепите шкив коленчатого вала винтом 11 мм (x1)

Альтернатор, ремень вентилятора

• Закрепите генератор 7-мм винтом (x1) сверху и гайкой размера 10 (x1) снизу.
• Прикрепите ремень вентилятора (винты не нужны)
• Возьмите отвертку из ящика с инструментами.
• Используя колесо прокрутки мыши, отрегулируйте генератор так, чтобы он слегка касался ремня вентилятора.
• Затяните винт.
• Примечание: Позже в процессе работы вам нужно будет откалибровать эту деталь. Если ремень вентилятора слишком ослаблен, ваш автомобиль вообще не заведется!

Пластина двигателя, стартер, маховик

• Прикрепите пластину двигателя (винты не нужны)
• Прикрепите стартер 7-миллиметровыми винтами (x2)
• Прикрепите маховик винтами 7 мм (x6).

Накладной диск сцепления, нажимной диск сцепления, диск сцепления

• Вставьте нажимной диск сцепления в накладной диск сцепления
• Установите диск сцепления в нажимной диск сцепления.
• Прикрепите все это к двигателю с помощью 6-мм винтов (x6)

Масляный поддон, коробка передач, ведущая шестерня

• Прикрепите масляный поддон винтами 7 мм (x8) и винтом 13 мм (x1).
• Прикрепите коробку передач винтами 7 мм (x6) и винтом 10 мм (x1)
• Прикрепите ведущую шестерню 6-мм винтами (x7).

Свечи зажигания, топливный насос, распределитель

• Затяните свечи зажигания свечным ключом
• Закрепите топливный насос винтами 7 мм (x2)
• Закрепите распределитель 6-мм винтом (x1)

Шаг 4: Установите двигатель

Теперь наступает сложный момент. Вам нужно установить только что собранный двигатель в автомобиль, подняв его на подъемнике. Возьмите лебедку и с ее помощью поднимите двигатель. Будьте осторожны! Двигатель может отсоединиться от лебедки, если вы не будете внимательны.

Переместите хозяина к автомобилю, затем опустите его. Как только двигатель займет правильное положение, появятся болты - два 11-мм болта с передней стороны и один 11-мм болт с задней стороны.

Как только вы правильно выровняете двигатель, открутите его от подъемника. Затем снова поднимите лебедку и уберите ее. Теперь вы готовы приступить к работе над внутренностями автомобиля, которые заставят его работать!

Шаг 5: Работайте над всем под капотом

Пришло время углубиться в процесс постройки автомобиля и начать создавать все внутренние соединения, которые превратят этот кусок металла из набора деталей в полноценный автомобиль. Вот порядок, в котором вам нужно все собрать:

Аккумулятор и электрика

• Установите аккумулятор рядом с двигателем
• Прикрепите электрику к моторному отсеку 8-мм винтами (x2).

Топливный фильтр, радиатор, шланги радиатора, масляный фильтр

• Прикрепите топливный фильтр винтом 8 мм (x1)
• Прикрепите радиатор винтами 7 мм (x4)
• Присоедините шланг радиатора 1
• Прикрепите шланг радиатора 2 к блоку двигателя
• Присоедините шланг радиатора 3
• Затяните масляный фильтр рукой (используя колесо прокрутки мыши).
• Примечание: Просто надеть масляный фильтр НЕ достаточно.

Главный цилиндр сцепления, главный цилиндр тормоза

• Установите главный цилиндр сцепления и главный цилиндр тормоза между двигателем и рамой автомобиля, используя винты 8 мм (x2) со стороны двигателя и винты 9 мм (x1 каждый) со стороны кабины.

Накладка сцепления, накладка тормоза

• Закрепите накладку сцепления 7-мм винтами (x2).
• Прикрепите тормозную накладку с помощью 7-мм винтов (x8).
• Затяните гайки для каждого прикрепленного колеса 7-миллиметровыми винтами

Гайки, которые вы ищете на каждом колесе, выглядят следующим образом:

Топливный бак, полуоси

• Прикрепите топливный бак с помощью 11-мм винтов (x7).
• Обратите внимание на 12-мм гайку (x1), которая также необходима для крепления этого бака. Если вы пропустите ее, все топливо будет вытекать.
• Прикрутите полуоси к двигателю винтами 9 мм (x3).

Тяга переключения передач, рычаг переключения передач, ручной тормоз

• Прикрепите рычаг переключения передач 5-мм винтами (x3), два снизу и один сверху.
• Прикрепите рычаг переключения передач винтами 6 мм (x3).
• Прикрепите ручной тормоз винтами 8 мм (x4).
• Затяните 5-мм болт возле топливного бака.

Выхлопная труба, глушитель, трубы топливного бака

• Прикрепите выхлопную трубу одним 7-мм винтом с задней стороны и двумя 7-мм винтами со стороны двигателя.
• Прикрепите глушитель выхлопных газов 7-мм винтом (x1).
• Прикрепите трубу топливного бака (винты не нужны)

Шаг 6: Создайте интерьер автомобиля

Наконец-то! У вас есть автомобиль, который должен работать сам по себе. Но без комфортабельного салона это бесполезно. Поэтому сейчас самое время обустроить внутреннюю часть вашего летнего автомобиля.

Приборная панель, измерительные приборы, датчики

• Прикрепите приборную панель с помощью 10-мм винтов (x2)
• Отложите в сторону секцию индикации счетчиков на приборной панели.
• Разложите измерители приборной панели на столе.
• Выберите, какой измеритель вы хотите использовать (измеритель оборотов или измеритель часов), и закрепите его в дисплее с помощью винтов 7 мм (x2).
• Прикрепите дисплей измерительного прибора к приборной панели с помощью 6-мм винтов (x2).

Сиденья, задние панели

• Прикрепите задние сиденья винтами 9 мм (x2)
• Выберите, что вы хотите иметь: обычную заднюю панель или панель сабвуфера
• Вставьте выбранную панель (винты не нужны).
• Прикрепите сиденье водителя и сиденье пассажира винтами 9 мм (x4)

Стоковое рулевое колесо, радио

• Прикрепите стоковое рулевое колесо к рулевой колонке с помощью винта 10 мм (x1)
• Вставьте радиоприемник в приборную панель

Шаг 7: Работа над внешним видом автомобиля

Теперь, когда у вас есть сиденья и руль, чтобы сделать ваш автомобиль более управляемым, вам нужно добавить все внешние элементы, такие как двери и фары, которые помогут вам двигаться дальше.

Фары, решетка радиатора, капот, воздушный фильтр

• Вставьте фары в передний бампер и закрепите их винтами 7 мм (x2 каждый)
• Прикрепите решетку радиатора к переднему бамперу с помощью 6-мм винтов (x2)
• Установите капот на автомобиль, не затягивая его.
• Откройте капот с помощью замка капота.
• Затяните капот 6-мм винтами (x4), но НЕ закрывайте его. (Он должен оставаться открытым для последующих шагов).
• Вставьте и закрепите воздушный фильтр 6-мм винтами (x2).

Двери, крылья, крышка багажника

• Прикрепите левую и правую двери 10-мм винтами (x4)
• Прикрепите левое и правое крылья винтами 5 мм (x5 каждый).
• Установите крышку багажника на багажник автомобиля, затем закрепите ее 6-мм винтами (x4).

Бамперы, задние фонари

• Прикрепите передний и задний бамперы с помощью 8-мм винтов (x2 каждый)
• Прикрепите левый и правый задние фонари

Жидкости

• Откройте крышку радиатора.
• Залейте охлаждающую жидкость в радиатор. (Но не выбрасывайте бутылку, когда закончите, она не пустая).
• Откройте крышку крышки коромысел и залейте туда моторное масло. (Опять же, не выбрасывайте бутылку, потому что она не пустая).
• Откройте любую из двух крышек главного тормозного цилиндра и залейте тормозную жидкость. (Не выбрасывайте эту бутылку, потому что она пустая).
• Проделайте то же самое с отверстием крышки второго цилиндра.
• Откройте крышку главного цилиндра сцепления и повторите процесс. (На этот раз бутылка НЕ будет пустой).
• Откройте канистру и залейте газ в бензобак.

Шаг 8: Регулировка колес

Вы почти готовы к поездке! Но прежде чем начать ездить, вам нужно убедиться, что ваши колеса в порядке. Ориентация передних колес, вероятно, уже нарушена, поэтому вам нужно отрегулировать гайку на внутренней стороне каждого колеса (14 мм).

• Поверните гайку до абсолютного предела.
• Примечание: Гайка может вращаться бесконечно, но после определенного момента колесо перестанет вращаться вместе с ней. Так вы узнаете, что колесо достигло предела.
• Когда колесо достигнет своего предела, поверните гайку в противоположном направлении 60 раз.
• Повторите для другого колеса.

Шаг 9: Покраска автомобиля

Пора придать индивидуальность вашей милой летней поездке! Есть 12 глянцевых и 1 матовая краски. Выбери, какую из них ты хочешь использовать, и возьми ее в руки. Нажми кнопку "Использовать", чтобы покрасить свой автомобиль в этот цвет.

Шаг 10: Запустите двигатель!

Вы так близки к автомобильной свободе, что почти чувствуете ее вкус. Но прежде чем отправиться в путь, необходимо отрегулировать ремень вентилятора и проверить все, чтобы убедиться, что автомобиль работает без сбоев. Чтобы завести машину:

• Откройте капот
• Сядьте в машину и вытяните дроссельную заслонку
• Удерживайте LMB на зажигании
• Держите газ

Когда вы это сделаете, ремень вентилятора может заскрипеть. Даже если этого не произойдет, вам следует отрегулировать его, выполнив следующие действия:

• Выйдите из автомобиля и ослабьте болт один раз - но не откручивайте его полностью.
• Ослабьте генератор, пока он не заскрипит.
• Затяните его один раз, чтобы он перестал скрипеть.
• Затяните болт и закройте капот.

Шаг 11: Тест-драйв

Наконец-то настал момент, которого вы так долго ждали. Пора проверить, действительно ли ваш автомобиль может куда-то ехать. Сядьте в машину. Ваш двигатель, вероятно, еще холодный, поэтому вы и вытащили дроссельную заслонку на предыдущем этапе - вам нужно, чтобы он прогрелся, пока стрелка температуры не окажется в среднем положении на манометре. Немного прокрутите двигатель, чтобы он быстрее прогрелся. Как только двигатель прогреется, задвиньте дроссельную заслонку и езжайте! Надеюсь, все работает гладко, и вы не столкнулись с какой-либо поломкой.

Шаг 12: Зарегистрируйте свой автомобиль

Последний шаг в подготовке вашего автомобиля к дороге - прохождение техосмотра, чтобы убедиться, что автомобиль не представляет угрозы безопасности для вас и окружающих. Вы можете пройти техосмотр за 325 mk. После прохождения техосмотра зарегистрируйте номерные знаки. Теперь вы готовы к поездке! Управляйте своим автомобилем по своему усмотрению.

Шаг 13: Модернизация по мере необходимости

Этот последний шаг необязателен, но мы готовы поспорить, что в тот или иной момент вы им воспользуетесь. После того как вы построите базовый автомобиль, вы сможете инвестировать в улучшения, которые сделают ваш автомобиль более совершенным и сделают вас предметом обсуждения в вашем финском городе. Если вы хотите купить все, вам понадобится почти 30 000 мк. Но если вы хотите вложить деньги только в несколько деталей, ниже приведен полный список всех деталей, которые вы можете модернизировать, и их стоимость:

• Оконная решетка - 219 mk
• Задний спойлер 2 - 329 mk
• Задний спойлер - 199 mk
• Передний спойлер - 249 mk
• Подкрылки и спойлер - 1195 mk
• Колеса Ралли - 3249 mk
• Колеса Спицы - 1519 mk
• Колеса Хайосико - 1575 mk
• Колеса Гоночные - 3615 мк
• Окна с черной обводкой - 299 mk
• Спортивный руль - 349 mk
• Крышка приборной панели Зебра - 295 mk
• Крышка приборной панели Леопард - 295 mk
• Крышка приборной панели Плюш - 295 mk
• Обложка сиденья Зебра - 139 mk
• Обложка сиденья Леопард - 139 mk
• Чехол сиденья Плюш - 139 mk
• Крышка руля Зебра - 49 mk
• Крышка руля Леопард - 49 mk
• Измеритель топливной смеси - 549 mk
• Дополнительные датчики - 299 mk
• Тахометр - 829 мк
• CD-плеер - 1395 мк
• Сабвуферы - 695 mk
• Стальные коллекторы - 649 mk
• Двойные карбюраторы - 1750 mk
• Гоночный выхлоп - 429 mk
• Гоночный глушитель - 169 mk
• Гоночный радиатор - 1215 mk
• Гоночный жгут проводов - 645 mk
• Ковшеобразные сиденья - 5095 mk
• Раллийный руль - 895 mk

Это всё, что нужно знать о том, как собрать машину в My Summer Car.