Руководство по восстановлению прочности корпуса и такелажа в Windrose. Разберем методы ремонта у причала, создание обычных и боевых ремонтных наборов, управление ресурсами древесины и ткани, а также механику структурной усталости для предотвращения потери флота.
Как починить корабль в Windrose
Самый экономичный способ полного восстановления судна использование верфи. Постройте причал на береговой линии, затратив 10 древесины и 10 грубой ткани. Пришвартуйте корабль и взаимодействуйте с постройкой. В меню управления выберите опцию ремонта. Система спишет древесину из инвентаря или трюма и восстановит прочность корпуса до максимума. Этот метод недоступен в открытом море, поэтому планируйте заходы в порт после длительных экспедиций или серьезных стычек.
Для экстренного восстановления во время плавания или боя применяются ремонтные наборы. Обычный комплект крафтится на верстаке из 10 единиц древесины. Он создает эффект регенерации, который мгновенно прерывается при получении нового урона. Имеет время перезарядки, что делает его неэффективным под интенсивным обстрелом. Используйте его только в спокойных водах для устранения мелких повреждений без захода в порт.
Боевой ремонтный набор обеспечивает быстрое восстановление 30% здоровья за 10 секунд. Эффект не сбрасывается при получении урона, хотя общая скорость лечения может снижаться. Для крафта требуются 5 деревянных досок, 1 бутылка рома и 1 стальной гвоздь. Деревянные доски изготавливаются на верстаке второго уровня. Держите запас таких комплектов перед выходом в опасные зоны. Ром также используется для алхимии и быстрого перемещения, поэтому контролируйте его расход.
Состояние парусов критично для маневренности. Враги используют цепные ядра для разрыва такелажа. При падении прочности парусов ниже 20% корабль теряет ход и становится легкой мишенью для абордажа. Чините паруса сразу после боя, используя ткань. Сбор грубой ткани осуществляется путем рубки высокой травы мечом и последующего плетения на верстаке из растительных волокон. Недостаток ткани приведет к обездвиживанию судна в самый неподходящий момент.
Игнорирование повреждений ведет к структурной усталости. Каждое потопление снижает максимальный запас прочности корпуса. После трех крушений без капитального ремонта в порту корабль теряется навсегда. Капитальное восстановление стоит 5000 золота и снимает накопленный штраф. Регулярное обслуживание у верфи дешевле замены судна. Следите за индикаторами состояния и не допускайте критического износа основных узлов.
Перед дальними плаваниями загружайте в трюм минимум 50 единиц древесины и 20 ткани. Эти ресурсы тратятся на экстренный ремонт в море. Перегрузка судна товарами снижает скорость и радиус поворота, увеличивая риск попадания под залпы. Поддерживайте заполненность трюма на уровне менее 75% при прохождении через враждебные воды. Баланс между грузом и боеготовностью определяет выживаемость экипажа.