Дрифт является одной из основных дисциплин в новой части гоночной аркады Forza Horizon 6, действие которой разворачивается на родине этого стиля вождения. Для успешного прохождения испытаний и получения трех звезд необходимо не только выбрать правильный автомобиль, но и грамотно настроить его технические параметры. Основой для дрифт-билда служит автомобиль с задним приводом, такой как Nissan Silvia, Toyota Supra или Mazda RX-8. В меню тюнинга обязательно установите дифференциал с блокировкой от 80 до 100% как на ускорение, так и на замедление, что обеспечит синхронное вращение задних колес и стабильный угол заноса. Коробку передач рекомендуется заменить на 4-ступенчатую дрифт-версию с короткими передачами, чтобы двигатель постоянно находился в зоне максимального крутящего момента.
Как правильно дрифтить в Forza Horizon 6
Настройка подвески и шин играет критическую роль в поведении автомобиля. Установите специальные дрифт-шины, которые имеют меньшее сцепление с дорогой, облегчая инициирование заноса. Давление в передних шинах следует повысить для лучшей реакции на руль, а в задних снизить до 3.2–3.5 бар для увеличения пятна контакта при скольжении. Развал передних колес выставьте в значение от -1.5 до -2.5 градусов, а задних около -1.0 градуса. Стабилизаторы поперечной устойчивости сделайте мягкими спереди и жесткими сзади, чтобы улучшить ротацию кузова. Клиренс опустите до минимума, а угол кастера выкрутите на максимум для увеличения выворота передних колес.
Перед началом заезда в настройках сложности обязательно отключите систему контроля тяги (TCS) и стабилизации (STM), так как эти ассистенты препятствуют скольжению. Антиблокировочную систему тормозов (ABS) можно оставить включенной для удобства, но опытные игроки предпочитают отключать и её. Переключение передач переведите в ручной режим, чтобы иметь полный контроль над оборотами двигателя. Для инициирования заноса используйте комбинацию резкого поворота руля и кратковременного нажатия на ручной тормоз. Как только задняя ось пойдет в занос, отпустите ручник и начните контролировать угол скольжения педалью газа, удерживая её в нажатом состоянии.
Техника удержания дрифта требует постоянного баланса между газом и рулением. Если машина начинает выпрямляться, добавьте газа или используйте прием «clutch kick» кратковременное выжимание сцепления с одновременным нажатием на акселератор, что вызовет резкий скачок оборотов и возобновит скольжение. Если же занос становится слишком глубоким и грозит разворотом, слегка отпустите газ и поверните руль в сторону заноса. В дрифт-зонах очки начисляются за скорость, угол заноса и близость к внешнему краю трассы. Старайтесь проходить повороты по широкой траектории, максимально близко к отбойникам, но избегайте столкновений со стенами и красно-белыми поребриками, которые обнуляют комбо.
Для набора максимального множителя очков важно поддерживать непрерывность заноса. Не сбрасывайте газ полностью, даже если кажется, что машина теряет контроль. Соединяйте длинные дуги короткими перекладками, используя ритмичные движения рулем влево-вправо. На прямых участках также можно продолжать набирать очки, слегка покачивая машиной из стороны в сторону, создавая микро-заносы. Помните, что счетчик комбо обнуляется при выезде за пределы зоны, ударе о препятствие или полной остановке скольжения. Практикуйтесь на разных покрытиях, так как поведение автомобиля на асфальте и гравии существенно отличается, требуя корректировки стиля вождения и настроек подвески.